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长荣赚爆传「年终至少10个月」饭店业最惨估不到2个月

admin2021-12-2837新2手机管理端

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疫情爆发重挫内需,企业年底「薪」情差很多!全球塞港问题无解,航运价格飙涨,让海运业大赚一笔,目前有消息传出,长荣海运的年终奖金将比照去年,「至少10个月」起跳;而万海预估也有8~10个月;阳明‘ming’因有公家入股,年终固定《ding》1个月,改采取加发分红,累计分红有望达7个月。

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根据《ju》人力银行昨(10)日公布的「年终奖金期望值调查」显示,受访企业中,有67%表态会〖hui〗发年终奖金,有『you』28.2%的企业尚未决定是否发放、而有4.8%的企业表态不会发年终奖金。

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国内许多产业在这次疫情被狠狠打趴,但海运业从去年Q4开始狂赚海捞,近期又因为「wei」塞港【gang】连环套,运‘yun’价恐再破前高,阳明董事长郑贞茂还加码预告,尽管未来3年陆续有新船投入,海运市场到2023年「还是很OK」。

跟据长荣海运公布的财报,前3季税后盈余高瘩1582亿,加上Q4恐再破前高,今年赚破2000亿不成问题。对比去年243亿元「直接多一个零」,不过,长荣不希望太高调,因景气时好时坏,薪资差距过大,这次预计《ji》将比照去年发10个月机率,但也有可能再往{wang}上加。

▼长荣今年有望赚破2000亿(图/翻摄自长荣海运官网)

反观观光、饭店业这2年惨到不行,今年 5月爆发的“de”疫情更是雪上加霜,目前要看松绑后到年底前能扳回多少,至于年终部分,可能会「尽量维持惯例」尽力发放年终,预估落在0.5~1.5个月,目前业界 jie[的高标是去年「全 quan[力挤出2个月」的台北晶华酒店,但今年是否会比照办理仍‘reng’待观察。

(封面图/东森新闻)


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