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中国激光雷达第一股,禾赛科技正式赴美IPO。
1月17日晚间,禾赛科技向美国证监会(SEC)提交招股书,拟在美国纳斯达克上市,而在过去两年中概股屡屡受挫的背景下,禾赛科技此番赴美IPO被视为破冰之举,对于资本和产业来说都意义深远。
全球激光雷达“交付之王”
禾赛科技于2014年创立于中国上海,是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业。禾赛科技的客户包括全球顶级汽车厂商和主流自动驾驶公司、一级供应商、机器人公司等,业务遍及全球40个国家、90多个城市。
在全球激光雷达竞赛中,禾赛科技是当之无愧的行业领袖。
在狂奔的2022年,禾赛科技荣获多个全球第一,其中:ADAS 前装量产定点数量全球第一,L4 自动驾驶激光雷达市场份额全球第一,车载激光雷达领域总营收全球第一。
此外,公司更是当之无愧的全球激光雷达“交付之王”,已获理想、集度、路特斯、高合、长安、上汽等10家主流乘用车厂累计数百万台的量产定点。
自动驾驶客户则包括:Aurora、Zoox、TuSimple、NVIDIA、Nuro、美团、百度、文远知行等。
从2017年到2022年12月31日,禾赛科技实现累计交付量破10万的里程碑,且仅2022年一年就交付了8万台激光雷达,获得全球年度“销量冠军”。
而在2022年交付的这8万台里,又有超过6万台都是AT128(不包含16线或以下的低端激光雷达产品),为全球激光雷达行业之最。除了图达通已官宣近5万台激光雷达下线(预计交付3万多台),其他激光雷达公司均未正式公开交付量,而且估算都在1万台以下。而大多数海外激光雷达公司交付量仅有几千台。
足以见得2022年是禾赛科技的高光时刻,用实力说话,站上全球激光雷达领导者地位。
禾赛科技CEO李一帆曾说过:“交付是检验激光雷达公司的唯一标准。”
获得了车企的青睐是必要条件,但谁能保证交付质量和效率才是王道。
禾赛科技在2023年1月7日获得上汽飞凡定点的时候也表示,目前AT128单月交付量已经超过2万台。
为什么禾赛科技能够成为全球第一个月交破万、破两万的车载激光雷达厂商呢?这源于公司的自建工厂战略。
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